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长城汽车为啥离职人这么多?
是职工基本工资太低，假如基本工资太低，就必须抽成来保持薪水，可是销售量不太好的话，薪水一般都是会非常少。因此很多人就辞职了。
薪酬待遇相对较低：长城汽车在薪资福利方面的竞争力相对较低，无法满足一些员工的期望，导致员工离职。
长城汽车薪酬低，不到万不得已很少涨工资，一般员工，每年只有小部分的人能涨。技术大拿，不提离职不会给大涨。当然，如果不是缺了你不行的那种，离职也不会给涨。
是员工底薪太低， 如果底薪太低 ，就需要提成来维持工资，但是销量不好的话，工资一般都会比较少。所以很多人就离职了。
长城汽车高管纷纷出走,魏建军责无旁贷?
可以说长城汽车从2018年前后，大张旗鼓、筑巢引凤高调招牌来的一些个业界知名的职业经理人高管，无一例外，迄今基本已统统离开了魏建军的麾帐。
当然长城汽车毕竟是民企，真正的当家人是魏建军。但如果要说是魏建军一手造成了长城汽车近期的下滑也说不通，毕竟各个品牌事业部都有自己的管理团队，在企业战略发现方向确认之后，每个品牌的战术执行不能都由魏建军来负责。
截止2023年8月10日，这个人辞职了。根据查询天眼查的公司高管人员可知，没有张佳明，现任董事长为魏建军。
同样是在3月底，蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉入职长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。据称，长城汽车董事长魏建军对于蔚来汽车的线下营销模式非常赞赏，特意”定向招聘“蔚来汽车的管理人员来任职。
疫情影响下，国内众多车企都受到严重的冲击，营收、销量都有着明显下滑，因此魏建军这句话引发了很多车企的共鸣和思索。
曾任长城汽车股份有限公司总经理。王凤英自1991年加入长城汽车，2003年开始担任长城汽车总裁，曾被外界视为长城内仅次于董事长魏建军的“二号人物”。2022年7月，王凤英正式卸任长城汽车总经理一职，离开长城汽车。
长城汽车为啥离职人这么多
长城汽车这么多人离职的原因主要是发展空间受限、工作压力过大和薪酬待遇不满意等。发展空间受限：许多人离职的原因之一是，他们认为在长城汽车的发展空间受限。如果公司没有明确的发展计划，员工可能会感到他们的职业发展前途渺茫。
薪酬待遇相对较低：长城汽车在薪资福利方面的竞争力相对较低，无法满足一些员工的期望，导致员工离职。
是职工基本工资太低，假如基本工资太低，就必须抽成来保持薪水，可是销售量不太好的话，薪水一般都是会非常少。因此很多人就辞职了。
长城汽车薪酬低，不到万不得已很少涨工资，一般员工，每年只有小部分的人能涨。技术大拿，不提离职不会给大涨。当然，如果不是缺了你不行的那种，离职也不会给涨。
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